W Gdańsku, w sąsiedztwie istniejącej od pięciu lat wieży biurowej Wave przy al. Grunwaldzkiej 347 w dzielnicy Oliwa planowana jest realizacja drugiego obiektu, Pierwotnie miała to być bliżniacza wieża o funkcji biurowej. Inwestor, firma Skanska podjęła jednak decyzję z zmianie jej przeznaczenia i kształtu. Powstanie budynek zamieszkania zbiorowego – hotel oferujący ponad 600 jednostek mieszkalnych.

Ikona architektury szuka nowego operatora. Katowicki Spodek, jeden z najbardziej rozpoznawalnych obiektów w Polsce, może zyskać zupełnie nowe życie. Zarządca hali udostępnił do wynajęcia ponad 2100 metrów kwadratowych powierzchni przeznaczonej pod hotel. To wyjątkowa propozycja — nie tylko ze względu na samą architekturę, ale także na lokalizację w centrum wydarzeń kulturalnych, sportowych i biznesowych.

Grupa Marvipol podpisała umowę franczyzową z Louvre Hotels Group. Dzięki niej powstająca na Wyspie Spichrzów inwestycja Chmielna 78 Hotel Gdańsk po otwarciu w 2027 roku będzie działać jako Golden Tulip Gdańsk Old Town. Operatorem obiektu w centrum miasta zostanie Unique Hotels – hotelowe ramię Grupy Marvipol.

Kolejna duża inwestycja hotelarska na Wyspie Spichrzów, w centrum Gdańska. Jeden z największych deweloperów w Polsce, warszawski Marvipol Development S.A. buduje Unique Hotel Gdańsk. Obiekt powstaje przy ul. Chmielnej 78/80.

Słynny „szkieletor”, niedokończony budynek przy ul. Sobieskiego 87 w Warszawie zaczyna nowy rozdział - w listopadzie podpisano umowę z wykonawcą i podano wartość kontraktu. Przebudowa ma przekształcić pustostan w hotel sieci Holiday Inn Express & Suites, a koszt realizacji określono na 67 mln zł. Generalnym wykonawcą została wybrana firma Unibep S.A. Prace mają ruszyć niebawem, a zakończenie zaplanowano do III kw. 2027 roku

Kolejna duża inwestycja hotelarska w centrum Gdańska. Jeden z największych deweloperów w Polsce, warszawski Marvipol Development S.A. wybuduje Unique Hotel Gdańsk. Inwestycja powstanie na gdańskiej Wyspie Spichrzów, przy ul. Chmielnej 78/80.

Słynny „szkieletor”, niedokończony budynek przy ul. Sobieskiego 87 w Warszawie zaczyna nowy rozdział. Przebudowa ma przekształcić pustostan w hotel sieci Holiday Inn Express & Suites, a koszt realizacji określono na 67 mln zł. Zakończenie inwestycji zaplanowano do III kw. 2027 roku.

Hotel Leonardo Royal Warsaw, zlokalizowany w wieżowcu JM Tower przy ulicy Grzybowskiej 59 w Warszawie, zrealizował kolejny etap szeroko zakrojonej modernizacji i rozbudowy. Do użytku oddano 66 w pełni odnowionych pokoi, usytuowanych na najwyższych piętrach obiektu – od 24. do 27. kondygnacji.

Spółka Międzynarodowe Targi Gdańskie S.A. realizuje nową inwestycję hotelową w Gdańsku, bezpośrednio przy centrum targowo-kongresowym AMBEREXPO przy ulicy Żaglowej. W ramach przedsięwzięcia powstanie obiekt marki ibis Styles, który zaoferuje gościom 168 pokoi. Otwarcie hotelu dla pierwszych odwiedzających planowane jest na IV kwartał 2026 roku.

Techland Sp. z o.o., jeden z największych w Polsce i Europie producent gier komputerowych, złożył ko...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.